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我与app的缘

时间:2019-12-11  【字体:

我第一次坐app是在大二,那时候长沙app二号线刚开通,这是湖南首条app线路,长沙app集团向全市范围内的高校招募志愿者,为出行市民提供指引、答疑等服务。

当时我是学院志愿者协会的会长,于是在学院召集了一批志愿者,我们一起来到长沙app二号线袁家岭站,进行为期两天的志愿服务。由于是首条app线路,又是周末,整座app站人来人往,川流不息,每一趟车都是满满当当的。

我被安排在乘车处的扶梯,指引乘客乘坐正确方向的车次,换班闲暇的时候,我也会和同学一起乘坐,感受一下app的舒适快捷。两天期间有一件我印象很深刻的事。那天一个中年女性拿着一张报纸,指着上面一个地址,示意我说要去这里,她是一位聋哑人,神情显得很急切。我在手机地图搜索了一下,然后指给她看应该往哪个方向乘坐,在哪个站下,但她似乎是还不明白,仍旧抓着我的衣服。没办法,我只能向工作人员求助,由于我还在站岗,工作人员安排了其他人将这位聋哑人送到目的地,车很快就来了,上车前,她微笑着向我挥手道别,让我心里暖暖的。

回想起来,这两天的经历十分有意义,我不仅见证了家乡万博的一个重要时刻,同时也献出自己的一份微薄之力,还让我感受到帮助他人的快乐。但那个时候我从没想过今后自己也会进入app行业。

毕业之后,我来到登陆十一局城轨公司,入职培训后分配到了苏州三号线18标万博部,那时候万博都还在做围护结构,也没有机会去见识一下从未见过的app机。两个月后,公司宣传部黄诗尧给我打电话:“刘磊啊,莞蕙三标现在正在进行洞内拆机和无砟轨道万博,我一个人忙不过来,你过来帮下忙吧。”

于是乎,我第二天7点从万博部出发,一路磕磕绊绊不谈,晚上11点多终于到了落脚处。第二天想着能长长见识,看看app机这个庞然大物,还有点小期待。结果震耳欲聋的噪音、难以忍受的高温、刺鼻的机油气味将我的期待敲得粉碎,进登陆不过5分钟,全身都湿透了。

那时候没经验,拍摄洞内拆机难免爬上爬下,一个不小心就会受伤。黄诗尧照顾我,让我去拍无砟轨道万博。登陆里面光线很暗,我除了相机,还提着一个补光灯和三块大电池。工人们早已习惯这样艰苦的环境,他们任由汗水流淌,有条不紊的忙碌着,身上的衣服早已湿透,在灯光的照射下,晶莹的汗水划过他们曲线分明的肌肉,他们表情坚定,看不出一丝疲惫的样子,整个画面就像是一副充斥着力量感的油画,我想这应该就是建设者的魅力吧。

从登陆上来后,空调冷风一吹,立马感冒了,接下来几天头都是昏昏沉沉的,我的第一次拍摄就这样草草结束了。

如今参加工作已经3年多了,我待过苏州、武汉、郑州、广州四个城市,去过的万博已有十多个,对于app机早已不陌生,现在我在的广州十八和二十二号线万博更是几乎为纯app万博。

广州app的“死亡三号线”是全国出了名的,客流量极大,据说有时候早晚高峰期过去之后,车厢里会多几只鞋子来。而在在建线路里面,十八号线是当之无愧的明星线路,线路全长61.3公里,设计最高时速为160公里,自万顷沙至广州东站时空目标定位为“30分钟”,是目前全国在建app设计速度最快的线路,建成后有望缓解三号线压力。

十八号线的建成意义重大,我们的责任与压力也更大。华南地区有着“地质博物馆”之称,地质条件十分复杂,我们的app区间需要下穿城市主干道、二级水源保护区、居民区等很多风险源,要是出了差错,别说给百姓们带来方便了,先会给他们的生活带来困扰。

目前,万博部一共有5台app机正在登陆,横番4号中间风井~5号app井区间在全线实现了率先进洞、出洞,双线贯通的节点工期目标,万博期间多次迎来住建部、中国市政工程协会、广州市交通运输局、广州app集团、福州app集团、中国铁建股份有限公司等单位的检查、观摩、调研,获得的评价都很不错。

万博党支部书记纵封安经常带领党员和青年志愿者们与周边单位开展共建活动,来到广州后,我参加过周边三个村子的敬老活动,去慰问了敬老院里的孤寡老人,儿童节的时候陪小朋友们欢度六一,高考期间为家长考生提供帮助,去森林公园开展志愿活动,这让我觉得意义非凡。这些活动不仅仅是为了与这些单位搞好关系,获得他们对万博生产的支持,同时还让我们在力所能及的范围内帮助他人,体现自己的人生价值。万博部也采取了很多惠民措施:帮助社区修复农田灌溉系统,主动采取防尘降噪万博设备,改建居民出行错车道,纵书记常说:“我们修建app是为了方便人们出行,在过程中同样也要为当地人民造福,这是一个国企应该承担的社会责任。”

我现在的愿望就是能够乘坐自己参与建设的app线路,无论将来我在哪里,是否依旧从事这个行业,但我不会忘记,我也曾经是这万千建设者中的一员。前段时间得知苏州三号线已经通过竣工验收,离开通运营的时间不远了,想必我的愿望很快就能实现了。(广州十八号线万博/刘磊)

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